电动四轮在汽车分类体系中属于什么车？

电动四轮车在汽车分类体系中通常属于新能源汽车，具体分类可能根据国家或地区的标准有所不同。以下是中国国家标准中的分类方式：

一、在中国的分类体系中：

1. 按动力来源分类：

- 新能源汽车（包括纯电动车、混合动力车、燃料电池车等）

- 传统燃油车

2. 电动四轮车的分类：

- 纯电动乘用车 或 纯电动商用车（如果用于载人或载货）

- 低速电动车（部分地区也称为“电动四轮车”，但不属于国家正式机动车分类）

二、具体分类说明：

| 类别 | 说明 |

|------|------|

| 新能源汽车 | 包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车等 |

| 纯电动乘用车 | 用于载客的电动四轮车，如特斯拉、比亚迪秦EV等 |

| 纯电动商用车 | 用于载货或载客的电动四轮车，如电动物流车、电动公交车等 |

| 低速电动车 | 有些地方俗称“电动四轮车”，但这类车辆不符合国家机动车标准，属于非标车，不能上牌，行驶受限 |

三、是否属于“汽车”？

- 是的，只要符合国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》要求的电动四轮车，就可以被认定为“汽车”。

- 但一些低速电动车虽然外观像汽车，但因速度、重量、安全标准等不达标，不属于正式意义上的“汽车”，而是归类为“非标车辆”。

四、国际上的分类（以欧盟为例）：

在欧盟，电动四轮车一般归类为：

- M1类车辆（小型乘用车）

- N1类车辆（轻型商用车）

总结：

> 电动四轮车在汽车分类体系中，通常属于“新能源汽车”中的“纯电动乘用车”或“纯电动商用车”。但如果是一些低速电动车，则可能不属于正式汽车范畴。

如果你有具体的车型或使用场景（如家用、商用、低速等），我可以进一步帮你判断其分类。

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